.

.

ג ' ייקוב ליטל-רכבת ניו יורק והארלם-תעודת מלאי רכבת

ג ' ייקוב ליטל-רכבת ניו יורק והארלם-תעודת מלאי רכבת

ILS 250.00

כמות
במלאי

פס-קו דירג את וי-אף סטוק, ג ' ייקוב ליטל חתום וראשי תיבות לחברה שלו זמין גם לעבור בכיתה א ' על נייר לבן. מסילת הרכבת ניו יורק והארלם (כיום קו הארלם של מסילת הרכבת מטרו-נורת') הייתה אחת מסילות הרכבת הראשונות בארצות הברית, והייתה מסילת הרכבת הרחובית הראשונה בעולם. הוא תוכנן על ידי ג ' ון סטיבנסון, והוא נפתח בשלבים בין 1832 ל-1852 בין מנהטן התחתונה להרלם ומעבר לה. סוסים משכו בתחילה קרונות רכבת, ואחריהם שינוי למנועי קיטור, ואז אחד למכוניות משיכה חשמליות של ג ' וליאן. בשנת 1907 בעלי השכירות של הקו, רכבת ניו יורק, מפעיל חשמלית, נכנסו למעצר. בעקבות פיקוח נוסף ב-1932 חברת הרכבות של ניו יורק שינתה את הקו לפעילות אוטובוסים. מנהרת מוריי היל נושאת כעת נתיב של תנועה בכביש, אבל לא האוטובוסים. הקו הפך לחלק ממערכת הרכבת המרכזית של ניו יורק עם זכויות מסלול שהוענקו לרכבת ניו יורק, ניו הייבן והארטפורד למנהטן. כיום הוא חלק ממערכת הרכבת מטרו-נורת', והמסילה היחידה במנהטן במערכת זו. החל משנת 2017, מטרו-נורת ' מפעילה שירות נוסעים נוסעים מגרנד סנטרל טרמינל, דרך דרום מזרח (שינוי מכוח חשמלי לדיזל), לווסאיק. זכות המעבר ללא מסילה מווסאיק לצ ' אטאם הופכת למסלול הרכבת של עמק הארלם.

מאפיינים מוצהרים

מוצרים קשורים